Ventilateur de secours d'urgence (modèle : YY6.3/5.0-30)
Les incendies de tunnels sont le cauchemar de tous les pompiers. Lorsqu’une fumée dense ne peut pas être évacuée, les températures montent en flèche instantanément et toute personne piégée à l’intérieur ne survivra pas plus de quelques minutes. Lors de consultations avec les services de secours routier, Taizhou Mingxin Firefighting Technology Co., Ltd. a reçu une insistance répétée : « Nous avons besoin d'une machine capable de fournir un flux d'air à des centaines de mètres de profondeur dans un tunnel. Par conséquent, nous avons développé ce maître de la livraison aérienne-longue distance.
Nous appelons affectueusement ce ventilateur de secours d'urgence YY6.3/5.0-30 le « Tunnel Pangolin ». Il offre un débit d'air nominal allant jusqu'à 30 102 m³/h. Ce flux d'air massif-combiné à un conduit d'air spécialement conçu-peut créer un couloir continu d'air frais dans des tunnels de plusieurs centaines de mètres de long. En 2023, lors d’un exercice de sauvetage d’un tunnel dans une province du sud-ouest, cette unité a été positionnée à l’entrée du tunnel ; À peine 20 minutes plus tard, la densité de la fumée à l'intérieur du tunnel avait chuté de 70 %, permettant au personnel de secours-portant uniquement leurs masques de protection de se précipiter en toute sécurité.
Des performances puissantes sont sa caractéristique déterminante. Avec une puissance nominale de 6,3 kW et une capacité de réservoir de carburant de 5,3 litres, un seul réservoir plein permet deux heures de fonctionnement continu. Que signifie « deux heures » dans ce contexte ? Il est largement temps pour les secouristes de pénétrer dans les profondeurs du tunnel, de terminer leurs missions de recherche et de sauvetage et de s'extraire en toute sécurité.
Les ingénieurs en matériaux de Mingxin ont investi des efforts considérables dans la conception du conduit d'air. Nous avons sélectionné des matériaux de conduits qui sont à la fois résistants à la corrosion-et à haute-résistance. Pourquoi? Parce que la fumée et les vapeurs générées dans les tunnels contiennent des compositions chimiques complexes-souvent riches en substances acides-qui peuvent rendre les plastiques ordinaires fragiles en quelques mois seulement. Nos conduits d’air restent cependant robustes et durables même après des années de service. De plus, la résistance élevée du matériau permet une construction plus fine et plus légère, ce qui rend l'unité facile à manœuvrer et à transporter.
La poignée réglable en hauteur-est un petit détail, mais elle s'avère remarquablement pratique. Les pompiers de différentes tailles bénéficient de différents niveaux de confort ergonomique lorsqu'ils saisissent une poignée. Pour résoudre ce problème, nous avons conçu un système de poignée-réglable en hauteur : les personnes de grande taille peuvent la soulever, tandis que les personnes de petite taille peuvent l'abaisser, garantissant ainsi que tout le monde-quelle que soit sa stature-peut pousser l'unité confortablement sans avoir à se baisser ou à se pencher.
Le mécanisme de réglage de l'angle actionné par le pied-est une fonctionnalité que nous avons développée sur la base d'informations tirées de scénarios opérationnels-réels. Dans le chaos d'une scène d'incendie, devoir s'accroupir pour serrer manuellement les vis afin d'ajuster l'angle pourrait facilement entraîner un renversement par le personnel se déplaçant derrière vous. Nous avons donc repensé cette fonction pour qu'elle soit entièrement actionnée au pied-. D’un simple pas du pied et d’un lever de la main, l’angle change instantanément. L'opérateur maintient une position verticale tout au long du processus, gardant les yeux fixés sur la scène de l'incendie sans avoir besoin de baisser les yeux ou de détourner son attention.
La conception à double-pousser-et-roues facilite la mobilité. Doté de deux grandes roues qui assurent un contact solide avec le sol-que ce soit sur du béton ou de l'asphalte-, l'unité peut être facilement manœuvrée par une seule personne. Lorsqu'ils rencontrent des escaliers, deux personnes peuvent simplement soulever l'unité ; dans ce scénario, les roues légèrement plus petites facilitent en fait le dégagement des marches.
Nous avons équipé cette machine d'un régulateur de débit d'air. Il ne s’agit pas d’une simple fonctionnalité esthétique. Au départ, lors de l'expulsion de la fumée, un débit d'air maximum est requis-il vous suffit donc de tourner la molette sur le réglage maximum. Plus tard, à mesure que la fumée se dissipe et que vous devez maintenir une pression positive pour empêcher le reflux de la fumée, vous pouvez la réduire légèrement. Il fonctionne exactement comme la pédale d'accélérateur dans une voiture : accélérez lorsque vous en avez besoin et ralentissez lorsque cela est nécessaire.
Le niveau sonore s'élève à 104 décibels. Bien que ce son puisse se répercuter à plusieurs reprises dans les limites d'un tunnel, pour le personnel de secours, il s'agit du plus beau son de tous-car il signifie qu'un flux continu et constant d'air frais est pompé dans la scène.
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